Ако пут путника обухвата крајњег одредишта или заустави у земљи, различит од земље поласка Варшавској конвенције или Монреальской конвенције могу се применити и ове конвенције регулишу и у већини случајева ограничава одговорност превозника за смрт или оштећење здравља путнику, а за губитак или оштећење пртљагатакође обавештења челу 'обавештење путника међународног лета о ограничењу обавештење ограниченом одговорношћу"и"о ограничењу одговорности за пртљаг'. Одговорност за губитак, кашњење или оштећење пртљага ограничена, као што би требало, Ако је већа вредност није проглашен унапред и додатне таксе се плаћају. На многи међународни превоз, монтреал суммит конвенција се може применити са лимитом од одговорности 1, 131 СПВ на регистровани и нерегистровани пртљаг путника.
У неким случајевима, када Варшавская конвенција примењује се на вашем путовању, применљив граница одговорности је око 9 долара. 00 по килограму) чекираног пртљага и четири стотине долара за нечекирани пртљаг путника.
За путовања искључиво између тачака у САД, федерални правила захтевају да ограничи одговорност превозника за пртљаг треба да буде не мање од 3 долара, четири стотине једног путника. Повећана вредност пртљага може бити проглашен на одређене врсте предмета. Превозници нису одговорни за крхке, кварљива или вредне ствари. Међутим, ово ограничење одговорности за вредне члана се не односи на летове у или путника, превоз које има одредиште или заустави у другој земљи, него земља порекла, биће обавештени о томе да су одредбе међународног уговора познатог као Варшавская Конвенција може се применити и у односу на целу превоза, укључујући било који сегмент у потпуности у земљи порекла или намене.
За такве путнике путовање, из САД или пошиљке са договореним ставом заустављања у Сједињеним америчким Државама, Конвенција и посебне уговоре о превозу, оличена у постојећи курс, обезбеђују, да је одговорност Корејски ерлајнз цо, ЛТД и низ других компанија-превозника, које су стране таквих посебних уговора, за смрт или телесне повреде путнику ограничена у већини случајева доказанного штете не прелази 75 долара, 000 по путнику, и да та одговорност је до те границе не би требало да зависи од злоупотребе од стране превозника.
За такве путника, превозник је учесник таквих посебних уговора, или на путовање, не, од, или имају договорено место слетања у Сједињеним америчким Државама, одговорност превозника за смрт или повреду путника је ограничен у већини случајева око $ 10, или 20 000 долара, 000. Назив превозника, које су стране таквих посебних уговора, постоје у свим билетных благајни као тегљача и могу бити прегледани на захтев. Додатни софтвер обично се врши од стране путника кроз осигурање Фрома приватна компанија. Такво осигурање не утиче било које ограничење одговорности превозника за Варшавској конвенције или посебном уговору о превозу. За више информација, обратите се на авио-компаније или представника осигуравајућег друштва. (Напомена): ограничење одговорности долара 75, 000 горе, укључујући адвокатске трошкове и трошкове, осим тога, да у случају тужбе, предали у држави, где се предвиђа посебна награда адвокатске трошкове и трошкове, граница треба да буде збир долара 58, 000, искључујући судске трошкове и трошкове. У погледу међународне пошиљке које се спроводе на Корејски ваздуха, применљив граница одговорности за путника смрт, рањавање или друго телесно оштећење по Варшавској конвенције је обрнут у складу са Услови превоза Корејски ваздуха.
Међутим,"Кореан Аир"задржава право да брани одбрану у складу са чланом двадесет (1) Конвенције за парницама, преко 113 СДР, 100.
У складу са уредбом Савета ЕУ 889 - 2002, корејски ваздух ће да уплати аванс у случају смрти путника, рањавање или више телесног оштећења дошло приликом транспорта у земље ЕУ. За тога, да би се смањио ефекат"не приказуј"и обезбеђивање места путницима, који иначе не би били у стању да путују на изабраном лету, превозници могу перебронировали летове. Иако носиоци раде све што је могуће да обезбеди места путницима са потврђен резервације, доступност на лету није загарантована. (Ово обавештење се не односи на карте, које се продају у САД за транспорт који се дешавају у Сједињеним Државама).
У земљама у којима је забрањено правилима накнаде укрцавање на снагу, превозници планови накнаде за путнике са потврђен резервације, којим је одбијен укрцавање због недостатка простора због прекорачења лимита за резервацију. Детаљи ових планова су доступни у канцеларијама компаније Вредност овог карте могу да укључују порезе, дажбине и таксе које се плаћају за авио превоз државним органима.
Ови порези, таксе и накнаде, које могу бити значајан део трошкова за путовање авионом, или су укључени у вожњу, или одвојено у порез - накнада - поље батерије(тип) карте.
Такође можете бити у обавези да плати порез, накнаде и таксе.
Разреда за резервацију додељује према плаћене цене приликом куповине карте. Класа резервацију на карти мора бити исти као класа резервацију снимање у име путника. Ако разреда за резервацију различити, путник таква цена се може ускратити укрцавање или се исплати накнаду(е). Ако ваши планови ће се променити, молимо вас да контактирате нашу канцеларију и наши агенти ће издржати летове.
Незаезда без претходне најаве може да доведе до укидање повратног лета.
Полетные купоне или, у случају електронске карте, електронски купон, само треба да се користи у низу од тачке поласка приказан на карту. Карта не важи и да ће се сматрати неважећим и неће бити враћена у случају, ако је све купоне не користити у редоследу који је наведен у карту.
